Honda Rincon 680

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Assise est confortable, toutes les commandes sont judicieusement bien placées et la position de pilotage est reposante et satisfaisante.

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Honda Rincon 680

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 675 cm3
Puissance maxi : ch
Alimentation : injection
Mise en route : démarreur électrique ou lanceur
Embrayage : automatique
Boîte : Automatique avec shifter+ m.a.
Transmission finale : cardan 4x4 permanent
Suspension av. : double triangle indépendant; ar. : double triangle indépendant
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : AT25x8-12; ar. : AT25x10-12
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2113 mm
Poids à sec : 272 kg
Empattement : 1290 mm
Garde au sol : 254 mm

Vos commentaires

De	Commentaire
25-05-2010 Gil ....	Le design est sympa, la finition est excellente et le fonctionnement de la boite de vitesse est une petite merveille à l'usage. A ce prix, compte tenue de sa cylindrée, il apparaît comme le quad le plus cher de sa catégorie mais aucun ne peut égaler son niveau de technologie.
25-05-2010 Gil ....	Le Honda Rincon TRX 680 est facile, sécurisant, puissant, joueur et polyvalent puisqu'il convient à tout style de pilotage.